作者：周熒屏 知產(chǎn)財經(jīng)

　　7月17日，專利聯(lián)合許可領(lǐng)域的引領(lǐng)者Avanci在其官網(wǎng)宣布，全球領(lǐng)先的ICT科技企業(yè)、智能設(shè)備制造廠商聯(lián)想（Lenovo），以及全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)整體解決方案供應(yīng)商移遠通信（Quectel），雙雙以許可人身份正式加入Avanci 4G/5G網(wǎng)聯(lián)汽車許可項目，平臺中擁有重要行業(yè)地位的標準必要專利（SEP）中國權(quán)利人隊伍繼續(xù)壯大。

　　截至目前，已經(jīng)有相當一批來自中國大陸的重要SEP權(quán)利人加入Avanci 的4G和/或5G網(wǎng)聯(lián)汽車許可項目，包括中國移動、中國電信、中國聯(lián)通、酷派、大唐移動、華為、OPPO、TCL、紫光展銳、中興通訊（依英文首字母排序）。此番聯(lián)想、移遠通信的加入，再度擴充了Avanci平臺的中國權(quán)利人陣營，展現(xiàn)了中國權(quán)利人在移動通信標準技術(shù)領(lǐng)域舉足輕重的影響力。與此同時，中國權(quán)利人近年來在專利許可方面表現(xiàn)出愈發(fā)積極和開放的態(tài)度，隨著移動通信標準技術(shù)向智能網(wǎng)聯(lián)汽車等各領(lǐng)域的跨行業(yè)應(yīng)用，這或許將幫助中國企業(yè)搶占更多發(fā)展先機。

聯(lián)想、移遠通信加入Avanci 4G/5G許可項目，中國重要專利權(quán)人多已在列

　　作為一家成立于中國、業(yè)務(wù)遍及180個市場的全球化科技公司，聯(lián)想的核心業(yè)務(wù)目前由三大業(yè)務(wù)集團組成，包括專注智能物聯(lián)網(wǎng)的IDG智能設(shè)備業(yè)務(wù)集團、專注智能基礎(chǔ)設(shè)施的ISG基礎(chǔ)設(shè)施方案業(yè)務(wù)集團，以及專注行業(yè)智能與服務(wù)的SSG方案服務(wù)業(yè)務(wù)集團。在移動通信標準技術(shù)領(lǐng)域，聯(lián)想也有著豐富的專利儲備，是全球5G SEP競賽中的主要玩家之一。根據(jù)律商聯(lián)訊（LexisNexis）的2025年版《Who is Leading the 5G Patent Race?》研究報告，在全球5G最終專利權(quán)人及標準貢獻實體排名榜中，聯(lián)想位居全球第16位，在所有入榜的中國企業(yè)中排名第七；在納入專利資產(chǎn)指數(shù)計量的全球5G最終專利權(quán)人排名榜單中，聯(lián)想位居全球第17位[1]。

　　成立于2010年的上海移遠通信技術(shù)股份有限公司，迄今在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已深耕十余年之久，擁有完備的IoT產(chǎn)品和服務(wù)，涵蓋模組、天線等硬件產(chǎn)品，以及豐富的服務(wù)和解決方案。目前，移遠通信已在全球擁有上海、合肥、佛山、桂林、武漢、溫哥華、貝爾格萊德、檳城八處研發(fā)中心，并在英國、德國、澳大利亞、新加坡、法國、波蘭、丹麥、韓國、巴西等全球多國設(shè)有技術(shù)銷售服務(wù)中心。2019年7月，移遠通信在上海證券交易所主板上市。公司2024年年報顯示，作為3GPP全球蜂窩移動通信標準化組織成員，截至2024年底，移遠通信已遞交5G通信標準技術(shù)提案50余篇、ETSI聲明的標準必要專利100余件[2]。

　　Avanci 4G車輛項目誕生于2016年，5G車輛項目則于2023年8月推出。值得一提的是，在上述全球5G最終專利權(quán)人及標準貢獻實體排名榜中，前十企業(yè)中已有9家同時加入了Avanci 4G和5G車輛許可項目；在進入前50位的共計11家中國企業(yè)中，也已有8家加入了Avanci 4G和/或5G車輛許可項目。

許可模式革新助推行業(yè)技術(shù)革命，中國企業(yè)積極構(gòu)建正向創(chuàng)新循環(huán)

　　在汽車行業(yè)加速智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型的大背景下，中國企業(yè)已然成為此輪產(chǎn)業(yè)變革的先驅(qū)力量。中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年5月，新能源汽車在國內(nèi)總體乘用車市場的零售滲透率達52.9%，同比提升6.2%；新能源汽車廠商批發(fā)滲透率52.6%，同比提升8.0%[3]。

　　移動通信技術(shù)在如今的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品與市場的發(fā)展中都發(fā)揮著重要作用。特別是借助低時延、大吞吐量、高容量的5G技術(shù)，汽車廠商將在高清地圖數(shù)據(jù)、智能駕駛支持、車輛質(zhì)量控制和生命周期管理、基于位置的服務(wù)、用戶界面和信息娛樂系統(tǒng)等方面實現(xiàn)可用性突破與質(zhì)量升級，賦予用戶更靈活、更簡單、更安全的駕乘體驗。正因如此，廣大移動通信技術(shù)專利權(quán)人也都將汽車行業(yè)視為下一個技術(shù)結(jié)合應(yīng)用的爆發(fā)性增長領(lǐng)域，而汽車行業(yè)自身對移動通信技術(shù)專利許可問題的關(guān)注度也與日俱增。

　　隨著企業(yè)研發(fā)投入的水漲船高，以及中國政府在政策層面越發(fā)強調(diào)大力推進專利產(chǎn)業(yè)化、加快專利價值實現(xiàn)，以知識產(chǎn)權(quán)運營特別是專利許可為支點的技術(shù)商業(yè)化路徑，也得到了中國企業(yè)的空前重視與積極實踐。在全球通信標準許可生態(tài)日趨規(guī)范化、透明化的背景下，主動參與Avanci等許可項目，有助于推動中國企業(yè)從“被許可”向“共治理”轉(zhuǎn)型，在通過許可持續(xù)獲取研發(fā)回報的同時，有效融入以規(guī)則為基礎(chǔ)的國際專利生態(tài)。

　　可以說，聯(lián)想、移遠通信此次加入Avanci 5G車輛項目，不僅為其自身構(gòu)建高效透明的全球許可渠道，推動其近年來持續(xù)在移動通信、5G、AIoT等領(lǐng)域投入的大量研發(fā)資源在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、物聯(lián)網(wǎng)等下游產(chǎn)業(yè)中高效變現(xiàn)創(chuàng)造了有利條件，也顯示出中國專利權(quán)人正在以更加積極主動的姿態(tài)走向“技術(shù)—標準—專利—許可”的良性閉環(huán)。未來，隨著更多中國企業(yè)加入到智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的許可人乃至被許可人一側(cè)，形成專利許可有效反哺研發(fā)投入的市場環(huán)境，中國的高質(zhì)量科技創(chuàng)新也有望再上一個臺階。

注釋：

　　1.https://www.lexisnexisip.com/wp-content/uploads/2025/01/2025-LexisNexis-5G-SEP-Report.pdf?hsCtaAttrib=185191375501

　　2.https://pdf.dfcfw.com/pdf/H2_AN202504231661145559_1.pdf

　　3.https://www.cada.cn/Trends/info_91_10267.html

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