知產(chǎn)財(cái)經(jīng)從海外媒體獲悉，韓國(guó)領(lǐng)先的打車(chē)服務(wù)公司Kakao Mobility因操縱算法，使子公司和關(guān)聯(lián)公司擁有的出租車(chē)受益，被處以257億韓元(2030萬(wàn)美元)的罰款。

　　該公司將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向運(yùn)營(yíng)Kakao T Blue的子公司KM Solutions和持有股份的DGT Mobility。

　　韓國(guó)公平交易委員會(huì)（KFTC）對(duì)Kakao Mobility處以罰款，并下達(dá)了停止差別電話(huà)分配和提交進(jìn)度報(bào)告的命令。

　　韓國(guó)公平交易委員會(huì)在一份新聞聲明中表示:“Kakao Mobility通過(guò)優(yōu)先考慮其特許經(jīng)營(yíng)司機(jī)，給他們更多被呼叫機(jī)會(huì)，并秘密運(yùn)行一種算法，將他們排除在利潤(rùn)較低的請(qǐng)求之外，比如不到1公里的車(chē)程?！?/p>

　　根據(jù)該算法，在出租車(chē)分配中，距離呼叫者較遠(yuǎn)的特許經(jīng)營(yíng)出租車(chē)將優(yōu)先于其他出租車(chē)。如果Kakao T Blue出租車(chē)距離呼叫者有6分鐘的路程，即使其他出租車(chē)離得更近，Kakao Mobility也會(huì)把電話(huà)打給Kakao出租車(chē)。

　　公平交易委員會(huì)對(duì)2020年5月至2021年9月在首爾的出租車(chē)呼叫次數(shù)進(jìn)行了比較，結(jié)果顯示，Kakao相關(guān)司機(jī)每月最多可多接到266個(gè)電話(huà)，利潤(rùn)幾乎是其他出租車(chē)司機(jī)的兩倍。

　　2020年5月，Kakao T Blue司機(jī)平均接到352.6個(gè)電話(huà)，其他司機(jī)則接到86.6個(gè)電話(huà)。據(jù)此，Kakao Mobility從2019年的1507名司機(jī)增加到2021年的3.6253萬(wàn)名司機(jī)，在出租車(chē)市場(chǎng)的占有率也從14.2%上升到73.7%。

　　公平交易委員會(huì)表示，Kakao Mobility也有可能利用市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)，提高出租車(chē)呼叫和接聽(tīng)的手續(xù)費(fèi)。

　　Kakao Mobility曾在2021年8月上調(diào)了乘客話(huà)費(fèi)，但在遭到私人出租車(chē)司機(jī)的強(qiáng)烈反對(duì)后，立即取消了上調(diào)。

　　2020年4月，在其歧視性呼叫分配的指控成為頭條新聞后，Kakao Mobility改變了算法，以支持呼叫接受率更高的司機(jī)。

　　雖然Kakao方面主張，修改算法可以更快地分配乘客，因此是有利于消費(fèi)者的做法，但公平交易委員會(huì)仍然做出了否定判決。因?yàn)椋琄akao T Blue出租車(chē)司機(jī)在應(yīng)用程序中自動(dòng)接聽(tīng)電話(huà)，不像其他出租車(chē)司機(jī)在智能手機(jī)上手動(dòng)按“接聽(tīng)”鍵，因此接到電話(huà)的可能性更高。

　　Kakao Mobility當(dāng)天發(fā)表聲明說(shuō):“公平交易委員會(huì)的決定是在誤會(huì)沒(méi)有得到妥善解決的情況下做出的。算法是一項(xiàng)重要的機(jī)密銷(xiāo)售策略，不能透露任何變化。為了讓司機(jī)們的努力和付出得到認(rèn)可，將采取包括行政訴訟在內(nèi)的多種措施?！?/p>