據(jù)知產(chǎn)財經(jīng)了解，2020年11月26日，杜塞爾多夫地區(qū)法院就諾基亞技術(shù)公司與戴姆勒公司的專利侵權(quán)訴訟中針對供應(yīng)鏈的不同層級進行標準必要專利許可問題，提請歐盟法院尋求法律意見。杜塞爾多夫法院希望歐盟法院明確兩大問題：（1）是否應(yīng)該對供應(yīng)鏈中的零部件供應(yīng)商優(yōu)先進行許可，以及（2）進一步明確歐盟法院在2015年7月16日作出的華為訴中興案（C-170/13）中關(guān)于標準必要專利權(quán)利人和實施者在FRAND許可談判中的義務(wù)?；诖?，諾基亞向杜塞爾多夫地區(qū)法院提起的侵權(quán)訴訟被中止。

　　在該訴訟中，諾基亞指控戴姆勒公司侵犯了其專利EP 2087629 B1。該專利涉及一種用于電信系統(tǒng)中發(fā)送數(shù)據(jù)的方法，是LTE（4G）標準必要專利。戴姆勒生產(chǎn)的汽車中安裝有支持 LTE標準功能的模塊（能夠支持移動通信技術(shù)，例如支持音樂或數(shù)據(jù)的傳輸或即時更新），而這些LTE模塊是戴姆勒從不同的供應(yīng)商那里采購的。?

　　2014年9月，諾基亞針對其所擁有的LTE標準必要專利發(fā)布了一份聲明，承諾以公平、合理和無歧視性的條件向第三方授予許可。到目前為止，戴姆勒及其眾多供應(yīng)商都在使用涉案專利，但沒有支付任何許可費。?

　　諾基亞認為，作為標準必要專利的權(quán)利人，其有權(quán)決定向產(chǎn)品供應(yīng)鏈的哪一個層級授予FRAND許可。?

　　戴姆勒則認為，根據(jù)歐盟內(nèi)部市場的規(guī)則和諾基亞2014年9月的FRAND聲明，作為標準必要專利的所有人，諾基亞有義務(wù)向每一個尋求許可的產(chǎn)商，就其標準必要專利，授予一個不受限制的許可。因此，零部件的供應(yīng)商應(yīng)該獲得許可，這也符合汽車行業(yè)的標準做法。?

　　在26日提請歐盟法院尋求法律意見的文件中，杜塞爾多夫地區(qū)法院提出的問題是諾基亞對戴姆勒提出禁令的主張是否應(yīng)構(gòu)成濫用其在許可市場上無可爭議的市場主導地位。特別需要歐盟法院澄清的是，如果標準必要專利的所有人在沒有事先滿足零部件供應(yīng)商的許可要求的情況下，對使用該零部件的最終產(chǎn)品的銷售商提起專利侵權(quán)訴訟尋求禁令，則標準必要專利的所有人是否以及在何種情況下構(gòu)成濫用其支配地位。

　　下附判決書：